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地方公交集团转型要害词：智慧、立异、多元
来源: | 作者:赵淯婉 球盟会集团战略与集团管控研究中心 | 宣布时间: 2023-10-14 | 1100 次浏览 | 分享到:
随着政策驱动向市场驱动转型，公交客流下降、营运本钱上升、财务补贴收紧，各地都会公交深陷生存�；�。据统计，仅2023年有超20家公交公司泛起停运、欠薪等负面新闻，在效劳好都会居民公共出行的基础上，拓展新盈利点成为地方公交的燃眉之急。

纵观地方公交转型升级示范案例，治理智慧化、场景立异化、业务多元化成为地方公交自救行动的必经之路。
一是都会公交治理智慧化，多指通过联合第三方软硬件开发公司，推出城乡公交运营调理系统、车辆宁静预警系统、旅客电子支付系统等功效平台，实现可视化公交大数据剖析系统，实时掌握运营信息，为公交调理、运营治理、线路计划、乘务效劳提供科学支撑。
二是公交使用场景立异化，在定制公交快速增长的同时，成都、徐州、济南等地以都会公交为载体，广泛探索公交卖菜、公交快递等立异型场景，拓展都会公交车使用界限。

案例：北京定制公交

由北京公交集团主导，为市民提供线上预订个性化定制公交线路，乘车一人一座、社区商圈快速直达、宁静便捷的公共出行效劳，其中通学、通勤、通游等定制公交等广泛笼罩西城、海淀、向阳、丰台等地区，开辟线路超500条、日发车次凌驾2000车次。

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图：北京公交通学公交车


案例：西安卖菜公交

西安公交联合西安农投集团以退役公交车为载体，将公交车革新为“公交便民驿站”，在市民出行较为集中的地方，于居民下班岑岭期售卖鸡蛋、蔬菜、肉类、海鲜等生鲜产品，售完后马上驶回场站不占用门路资源，有效盘活国有企业存量资产，推进存量资产治理方法立异。
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图：西安公交便民驿站

三是业务多元化。一线及新一线都会公交凭借前期资金优势、人才优势、业务优势，深挖公交装备、场站场景资源潜能，通过向商管物业、新能源、汽车金融等领域结构积极拓展公交工业链，乐成打造公司第二利润极。

案例：成都公交TOD开发

成都集团设立公交场站专业化平台，对公交场站地上、地下空间实施投、建、营一体化综合TOD开发，融入复合商业、居住、社区效劳等多元生活场景，推动公交场站都会形象工程和都会更新提质工程进一步融合。如“金沙公交枢纽综合体”工业融合TOD立异试点项目，以“交通枢纽+商业中心+开放空间”的运作模式，获取第十九届中领土木工程詹天佑地标奖。

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图：成都金沙公交枢纽综合体

上述成熟模式在一些都会已经获得乐成应用，可以提高公交的效劳水平、效率和便捷性，有助于增进都会可连续生长和公共交通的智能化进程。然而，差别都会的情况会有所差别，选择适合自身情况的转型升级模式是要害。


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