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“智驾平权”，能否开启智能网联新能源汽车生长新纪元？
来源: | 作者:李丙羊?球盟会咨询资深合资人、球盟会新能源事业部总经理 | 宣布时间: 2025-03-17 | 17 次浏览 | 分享到:
2025年两会召开，智能网联新能源汽车又上热搜榜  。2025年中央政府事情报告中提及的2025年政府事情任务中，明确提出“大力生长智能网联新能源汽车等新一代智能终端及智能制造装备”  。早在2025年各地政府事情报告中，加速生长智能网联新能源汽车工业已然成为“要害词”，举国掀起一股智能网联新能源汽车大生长的工业热潮  。从2024年的“牢固扩大”到2025年的“大力生长”，“智能网联+新能源”正成为中国汽车工业弯道超车的重要推动力，智能网联新能源汽车迎来生长的高光时刻  。

中国汽车流通协会乘联分会宣布的数据显示，2024年新能源乘用车零售年渗透率达47.6%，其中12月突破50%  。并预测，2025年全国新能源乘用车零售销量有望达1330万辆，同比增长20%，市场渗透率有望达57%  。“Deepseek”横空出生加速了人工智能生长，作为人工智能重要应用场景的新能源汽车如何与AI完美融合，必将引领智能网联新能源汽车步入全新生长阶段，尤其是智驾从产品卖点变为竞争入场券，车企如何才华在猛烈的角逐中不下牌桌呢？

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AI赋能：智能化再上新台阶

在人工智能、5G、物联网等厘革性技术连续突破和融合下，中国汽车产颐魅正加速向智能化、电动化、网联化转型生长  。在汽车工业重塑竞争花样的历程中，人工智能发挥的作用极为要害，其对汽车行业也将带来全面厘革  。智能化技术是未来汽车工业生长的重要驱动力  。人工智能技术会应用到汽车工业链研、产、供、销、效劳全流程  。汽车将成为一个完整的AI智能体，实现整车智能化和智慧化是局势所趋  。
中国电动汽车百人会《汽车智能化生长报告（2024）智驾篇》报告指出，高速NOA、都会NOA等高阶智驾功效正加速向10万-20万元主流车型渗透  。与之相对应的，在市场层面，智能化也已经成为中国消费者购车最重要的考量因素之一  。2025年将开启“AI+车”元年，车辆将演变为“最大规模的机械人载体”，真正的现实版变形金刚在世，具备自主决策与执行能力，并通过车联网大模型实现全场景智能化跃迁  �？梢运�，中国汽车产颐魅正以“AI+智驾”为焦点驱动力，在全球智能化竞赛中跑出“加速度”  。

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“智驾平权”：推动工业厘革的新动力

2025年开年以来，包括长安汽车、比亚迪、小鹏、零跑、祥瑞等车企提出“智驾平权”的相关计划，“智驾平权”的军号拉开了新能源汽车生长的新帷幕  。比亚迪宣布将高阶智驾系统“天神之眼”引入全系车型，打响智驾“普及战”；长安汽车在2025年将全面停售非数智化新车，宣布“北斗天枢2.0”计划，未来3年将累计推出35款数智新汽车产品，旗下深蓝品牌将普及全民智驾；祥瑞、埃安等品牌也提出智驾平权相关计划；特斯拉正式宣布在中国市场推出其备受瞩目的“完全自动驾驶”（FSD）功效  。
“智驾平权”将对整个汽车行业爆发深远影响，是推动工业厘革的新动力  。首先，智能驾驶技术将逐渐普及普惠，成为新能源汽车的标配功效，对消费者而言，购车决策的要害指标从“马力参数”转向“智驾品级”  。其次，智能驾驶技术的普及将加速AI技术的进化，智能驾驶算法依赖于大宗的驾驶数据进行优化，对车企而言，盈利模式从“一次性硬件销售”转向“软硬全生命周期效劳”，扩展车企的盈利周期；对工业供应链企业而言，竞争焦点从“简单零部件性能”转向“智能化水平与系统集效果率”，增进全工业链智能化生长  。在新能源汽车智能化竞争的下半场，国产品牌有望凭借普惠的智能驾驶技术在全球市场占据主导职位  。

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协同加速：车路云一体化提速

车路云一体化，通俗来讲就是“智慧的车+智慧的路+强大的云”  。目今，我国车路云一体化工业处于规模化生长的要害期，正从“单车智能”向“全局智能”转变，为赋能智能网联汽车的生长打基础  。
2023年11月工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部联合宣布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点事情的通知》，开启了智能网联汽车门路测试与试点，明确在智能网联汽车门路测试与示范应用事情基础上，遴选具备量产条件的智能网联汽车产品，开展准入试点  。对取得准入的产品，在限定区域内开展上路通行试点，用于运输经营的需满足有关运营资质和运营治理要求  。工信部体现，目前全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点都会，开放测试门路32000多公里，发放测试牌照凌驾7700张，测试里程凌驾1.2亿公里，各地智能化路侧单位(RSU)安排凌驾8700套，多地开展云控基础平台建设  。但各地“车路云一体化”建设处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设保存“碎片化”、“离散化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功效的规模化应用  。
凭据国家智能网联汽车立异中心的预测，到2030年，我国“车路云一体化”智能网联汽车工业的总产值增量预计抵达25825亿元，涵盖智能网联汽车新增产值、智能化路侧基础设施新增产值、云控平台新增产值等多个领域，标记着智能网联汽车产颐魅正迈向万亿量级巨大市场  。

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跨界融合：智能网联新趋势

新能源汽车工业链笼罩了软件、硬件、通信、系统集成、人工智能等多个领域，工业界限面临重构，开放相助、跨界融合、共建生态是汽车企业生长的必由之路  。能源、信息与通信技术、消费电子等领域的企业深度加入汽车供应链建设，形成“互信、互融、互通、互利”的工业生态相助关系  。我国智能网联汽车工业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、盘算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整工业体系  。据工信部统计，我国智能网联汽车工业累计培育专精特新“小巨人”企业近400家，5家激光雷达企业销量进入全球前10，9家车企开发的有条件自动驾驶车型开展准入试点，工业生长焕发蓬勃生机  。

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资本蓄力：工业链资本助力车企智能化

汽车行颐魅整合加速，车企并购活跃度显著增高，加速构建汽车全工业链资本生态，助力新能源汽车企业升级生长  。新能源汽车企业融资能力翻开新局面：2024年12月25日，智己汽车宣布完成94亿元B轮融资；北汽蓝谷也宣布通告称北汽新能源完本钱轮累计超100亿元的增资；阿维塔亦宣布完成超110亿元的C轮融资  。脱胎于古板车企的新能源汽车品牌，新一轮融资背后，均有国有资本出资的身影，并将资金用途的重点放在智能化结构上，抢占行业生长的制高点  。

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立法定标：加速完善自动驾驶系统立法及技术标准

美国自2016年起宣布相关指导政策，德国在2021年制定自动驾驶法案，日本修订相关规则推动自动驾驶汽车上路行驶  。随着智能网联汽车的飞速生长，深圳、北京、合肥、武汉等多地都通过地方立法的形式推动智能网联汽车生长迈入法治时代  。2024年8月1日起，《深圳经济特区智能网联汽车治理条例》正式落地执行，标记着深圳在自动驾驶领域迈出了历史性的一步  。作为海内首个智能网联汽车治理规则，该条例为完全自动驾驶汽车在深圳的正当上路提供了坚实包管  。北京市宣布《北京市自动驾驶汽车条例》将于2025年4月1日施行，该条例为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供了清晰、透明、可预期的制度规范  。随着自动驾驶迈入“法治时代”，汽车智能化的快速普及将成为2025年汽车市场的一大亮点  。

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企业战略：技术自研与生态共建并举

车企需以技术自研与生态共建双轮驱动实现新能源汽车的智能网联  。在技术层面，要加速L3/L4级自动驾驶系统、车规级操作系统及固态电池的研发应用，建立OTA升级能力；在工业生态层面，联合人工智能、5G、物联网等科技型企业与地方政府打造立异联盟，开放车载接口构建开发者生态，同步结构超充网络；在用户运营层面，通过场景化座舱、订阅制效劳及数据资产运营提升附加值，抢占移动智能空间的话语权  。
展望未来，当技术普惠成为现实，汽车将真正从“出行工具”进化为“智能移动空间”甚至“移动智能体”，行业将泛起“效劳场景化、全面智能化、生态全球化”趋势，唯有实现“整车智能化、效劳个性化、供应生态化”的企业，方能赢得智能网联时代的入场券  。


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