球盟会

近日
，海南省人民政府对外宣布《海南省碳达峰实施计划》（以下简称《计划》）提出
，到2025年
，公共效劳领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%；到2030年
，海南全岛全面禁止销售燃油汽车。生长新能源汽车是局势所趋
，为何先脱手的是海南呢？

首先
，海南省发力新能源汽车
，离不开其战略定位。中央关于海南的四大战略定位
，一是建设全面深化革新开放试验区
，二是建设国家生态文明试验区
，三是建设国际旅游消费中心
，四是建设国家重大战略效劳包管区。这意味着海南省需要在生态文明建设方面勇当“排头兵”
，为全国作出楷模
，打造低碳环保的特色工业。

其次
，是优化海南能源供应结构的考量。海南省是一次能源缺乏的省份
，过往能源消耗以煤炭为主
，而岛内没有煤炭资源
，只能靠远距离运入；所辖海域油气资源虽然富厚
，但仍难以满足大宗生爆发活需求。同时
，海南拥有富厚的自然资源
，太阳能、风能、潮汐能、天然气、核电等清洁能源资源储量可观。禁售燃油车
，能够缓解岛内一次能源供应
，推动海南逐步建立清洁低碳、高效宁静的能源体系
，改善能源结构
，实现能源开发与生态环保的动态平衡。

最后
，能够助力海南占领工业生长高地
，形陈规模效应。海南省的工业结构以生长旅游等效劳型经济为主
，工业生长并不兴旺。加速新能源汽车结构
，将有利于推进制造、高新技术等多个工业的生长
，完善工业链结构
，增进科技立异和跨界相助
，形成良好的工业集群
，为海南省经济生长注入活力。

值得一提的是
，早在2018举办的博鳌亚洲论坛年会上
，海南省就已经提出“海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车”；2019年3月
，海南省正式宣布了《海南省清洁能源汽车生长计划》
，明确了“2030年全域禁止销售燃油汽车”的目标。