陪同中国品牌走向世界，跨境物流已成为万亿级的市场
跨境电商迅猛生长发动跨境物流规模连续增长
这几年在海内产能过剩和新冠疫情大配景下，叠加双循环、国际化政策的纵深推进，跨境电商已成为中国企业出海的前哨带，发动跨境交易额连续增长。
差别跨境电商物流模式的特点比照
目前，中国跨境出口电商物流主要分为跨境直邮和外洋仓两种模式，两种模式占比划分约为 60%和 40%�？缇持庇视职ㄓ收“⒐噬桃悼斓荨⒖缇匙ㄏ呷帜Ｊ�。
跨境物流效劳市场泛起大行业、小公司的竞争花样
跨境物流行业仍处于较疏散的花样，集中度偏低，具备典范的区域优势和长尾特征。
跨境电商物流的焦点节点和要害能力识别
目前，跨境物流主要包括前端揽收→运输分拣→外洋报关→干线运输→外洋清关→外洋仓储→尾程派送7个环节。
由于跨境物流链条长、环节多，除行业巨头以外很少有物流企业能够在运输和配送环节结构齐全，必须依赖中游的运输商和下游配送商以完成物流效劳的全链条。例如在跨境干线运输和尾程配送环节，虽然运力对整个物流本钱影响很大，但由于大大都物流企业不直接掌握，所施加影响有限。而能够控制的，主要是前端的海内揽收、出口报关进口清关以及外洋仓。为了形成差别化，通常有实力的物流企业会在前端结构广泛的揽收网络，以及通过收并购介入清关领域形陈规模效应。然而，更彻底的是在目的国建立外洋仓储网络，一方面可以以外洋仓为原点进行多业务探索；另一方面外洋仓作为稀缺资源，就如焦点地段的屋子。既可以进行业务延伸，也能收获资产增值。
华茂物流实践经验
华茂物流在2023年提出“横到边、纵究竟”的业务生长战略，向国际跨境一站式综合物流效劳商转型，致力于成为全球物流解决计划的提供者�；憔廴防辔锪餍Ю椭掷�，具备全链条物流计划解决能力，推进与直接终端客户端到端效劳，进行业务结构高质量转型，降低中间环节，提高盈利水平。
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