球盟会

汽车工业是我国国民经济的战略性、支柱性工业。然而，尽管我国从2009年开始就一直是世界汽车产销第一大国，但我们不是汽车强国。成为汽车强国，毫无疑问，是我们配合的工业梦想。

全球气候变暖要求大幅减少化石能源消耗，我国原油进口依赖和运输宁静要求我们必须生长新能源，欧美百年燃油车生长所形成的、很难绕开的专利体系使得我国汽车工业突破困难重重。在这三大配景下，生长新能源汽车，成为我国汽车工业破局的要害。

诚如习近平总书记所讲，新能源汽车技术研发能不可占领制高点，已经成为当今世界汽车行业竞争的焦点。生长新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

和众多现代工业体系一样，新能源汽车工业的生长，要害在于工业链。工业链的完整水平和现代化水平，是工业的要害竞争要素，也是形成结构效率和打造焦点竞争力的基础。

2019年1月，特斯拉上海超等工厂破土动工；同年11月，正式生产国产版的Model 3。如此高效地引进特斯拉，并计划在2020年底实现100%的零配件国产化率，其重要的意义在于，打造并连续升级海内新能源汽车完整工业链。
这样的工业链，为本土新能源汽车的崛起提供了土壤，同时结合我们势必拉起的学习曲线以及超大规模的海内市场，最终将推动中国成为全球新能源汽车工业的制造中心（或者中心之一）和战略高地。凭借结构效率和本钱优势，我国本土新能源汽车在全球市场都将拥有恒久竞争力。

这种战略是很是有智慧的。2001年中国加入WTO，逐步开放汽车市场。许多人担心中国本土汽车工业会全军淹没。但事实上，中国本土汽车工业随后迎来了第一次市场生长的春天。这和通过开放来推动海内汽车工业链的形成，以及中国人拉起了学习曲线密不可分。如今生长我国新能源汽车工业的智慧，和当年如出一辙。

和汽车工业一样，我国众多工业的生长，也需要战略智慧，尤其需要打造现代化的工业链，这是我国工业恒久竞争力的来源，也是开展国际竞争的要害。

对企业而言，现代的企业竞争，更多的是整合整条工业链所开展的竞争。要整合整条工业链，就需要在空间上，更需要在时间上进行结构，逾越时间和空间配置资源。如何做到？归根究竟，凭借战略智慧！