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什么是换电站？

新能源汽车换电模式是指通过集中型充电站对大宗电池集中存储、充电、统一配送
，并在换电站内对电动汽车进行电池更换效劳
，换电站集电池的充电、物流调配、以及换电效劳于一体。

国家有力政策支持
，生长前景一片灼烁

充电目前仍然是主流能源补给方法
，短期内较难爆发一定改变
，可是自身保存的制约因素阻碍了其生存空间
，主要由于充电效率受阻、车桩比供应缺口短时间内难以消除、倒运于电池包升级与维护等
，市场商业推广受阻
，所以政策逐渐向换电模式转变。2019年起
，国家相关部分相继宣布多项勉励类、补贴类等有利政策以全力开展换电模式应用。

图2：中国新能源汽车充换电相关政策公布历程

保有量稳步增长
，竞争花样高度集中

随着新能源汽车续航里程问题逐步获得解决
，电池补能效率的需求也逐步上升。古板的燃油车加一次油仅需几分钟
，而新能源汽车充一次电最短也需要半小时左右。因此
，新能源汽车换电模式迎来快速生长时机并得以推广。2019年至2023年
，我国换电站保有量连续增长
，由2019年仅有的306座增长至2023年3567座
，复合增长率近85%
，2023年同比增长80.79%。2024年上半年
，保有量为3772座
，增速下滑较快。未来
，随着换电技术的逐步升级和推广
，换电基础设施在全国规模内逐步完善
，换电车型将成为新能源汽车市场中强有力的竞争车型
，继而拉动换电站需求扩张。

图3：2019-2024年H1海内换电站保有量情况（单位：座）

相较充电桩优势凸显
，底盘换电为市场主流

表1：充换电技术比照

未来市场机缘大于挑战

换电模式在快速生长期间
，保存包管、零部件退换政策未明确
，制定换电汽车相关税收条款难度高以及换电技术相关标准难统一等挑战
，可是在政策的大力推动下
，各方依然看好换电赛道的生长
，大宗资本涌入。一方面
，主机厂投入加大
，各大车企业先后进入换电领域
，加速换电车型推出和量产；另一方面
，华为、软银等资本投资换电模式
，换电市场未来可期。整体来看
，换电市场机缘大于挑战。